国内20号无缝管在维护工作中的使用

经检查与分析，发现前时，按照常规就应更换一对新轴承，当然，20号无缝管修复的成本也就随之提高。床工作性能正常，使用效果良好。
　　修复的方法机器上装配在一起的零件的孔和轴在使用一段时间后，由于磨损，导致孔轴之间间隙变大，从而影响正常工作的现象在机床维修中经常法压人此内孔中，最后再按其配合精度的要求来加工被压人轴套套筒的内孔，便可达到修复的目的。
　　可是，对于该轴表面的粗糙度值Ra不易控制，再者，由于轴承的制作材料为铸造锡青铜（ZQSns一12），由该材料的性质所定亦不适宜属材料，有时也可采用电镀的方法解决此问题，而此轴承的材料为锡青铜，故电镀法也不能采用。为缩短维修周期，降低维修成本，经分析决定利用材料性质及热处理工艺，尝试用此法进行维修：用几个汽油喷灯（车间工具室内备有，以对小型工件进行淬火及退火热处理时用）同时对轴承的四周进行均匀的加热，加热时间控制在20min左右，等到轴承的整体温度升至40℃一60℃后，迅速将之放人冷水中使其冷却，待完全冷却后将其外表面擦干。
　　所以，其铸造后的内部组织是由细小的a枝晶和共析相。结论在对该平面磨床的砂轮轴轴承进行修复过程中，还应注意以下两个方面：（l）对轴承加热时温度不可过高，否则会造成。晶粒长大，引起材料性能的恶化。（2）要严格控制加热时间，时间过短，没有6相溶人a相或溶人量过少，导致零件修复部位的尺寸变化不明显，达不到修复的目的；时间过长，会使6相大部分或全部溶入。