聊城无缝管厂家价格暴跌致近亿吨进口液压支柱管压港滞销

最新数据显示，截至8月底，国内各大港口液压支柱管的合计库存达9300万吨，国际铁矿石(日照)交易中心给出的数据是9100万吨。中钢协副会长兼秘书长张长富公开透露说，港口铁矿石存货达9800万吨。最近一两个月以来，国内各大港口的合计库存一直徘徊在9000万吨上方，达到历史新高。
张长富表示，这9800万吨铁矿石平均是在165美元/吨高位时买进来的，但是现在价格已经下跌三四十美元，如何消化这些高价矿是钢厂和贸易商非常大的压力。
据了解，首先是钢厂方面因为需要消耗库存从而缺乏足够的采购意愿，其次是大部分贸易商都在对赌铁矿石价格反弹的时期已经不远，这导致近期铁矿石交易量萎缩，市场观望情绪蔓延，港口库存也持续居高不下。
即便未来铁矿石价格出现小幅反弹，也无法缓解此前亿元人民币)之多。
中钢协一位副秘书长此前透露，截至目前，77家重点大中型钢铁企业应付货款已经高达3000多亿元，而应收货款却只有500多亿元，钢铁企业的资金链吃紧。
需要关注的是，虽然市场交易清淡，不过进入11月份后，中国进口铁矿石价格不再像10月份一样持续下跌，63.5%的印度矿价格在130-132美元/吨，部分现货价格下降止步，甚至布的措施或将使信贷政策正常化，这也将影响铁矿石的需求。
但国内钢铁业的声音则要悲观许多。一是钢材价格不断下跌明显影响了钢厂对形势的预期，二是所谓的铁矿石价格拐点论得到越来越多的回应。有分析甚至认为，铁矿石价格最低会触及90美元/吨。